三菱帕杰罗v73车主日本三菱,三菱越野车超选四驱的忠实粉丝。
非常简洁的回答这个问题:三菱企业的重心不在汽车领域,汽车领域的重心在越野车,越野车的核心在帕杰罗系列,而帕杰罗系列的更新换代又缓慢不前。
而大多数车主追求的一车多能,比如科技要尽可能先进,外形与装饰要尽可能时尚,空间尽可能大,油耗尽可能小,价钱还得尽可能低,既能上厅堂不跌份儿,还得能下厨房干得了苦脏累。别的系列不说,单就帕杰罗而言,显然不符合标准。
个人观点,不喜勿喷!
三菱重工和三菱电机有什么区别?
三菱重工偏向于重型工业,空调的大部分原件都是重工业产品,压缩是空调的心脏,就属于重工业类,而三菱电机则以轻工业为主,各有所长。三菱重工在家用电器领域只做空调,所以做制冷是最专业的;而电机在家用电器领域还有其他产品,制冷专业技术不是很突出。专业程度的不同,自1915年船舶用二氧化碳冷静冻机发售以来,三菱重工冷热事业的发展已有近90年的历史,1953年行业首次发售水冷式柜机,三菱电机1968年开始生产挂机。三菱重工进入中国比较早,1993年进入中国,而三菱电机是1997年进入中国,以前很多老客户买的三菱空调,几乎都是三菱重工的原装进口机器。三菱重工与三菱电机同属于日本三菱珠式会社,三菱珠式会社在1884年成立,做空调有百余年历史。三菱重工是1934从三菱社独立出来,主要以制冷为主,已有百年空调历史了,在全球有四大生产基地,空调事业一直发展的很好,1994年与广东金羚空调器联手,成立了三菱重工金羚空调器有限公司(简称MJA)。随着产业的细分化,三菱重工往重工业高科技发展,三菱电机往轻工业方面发展。在1921年三菱电机从三菱重工分出去的,属于父子关系,主要以机电为主,1998年上海上菱冰箱厂倒闭后,电机与其合资,成立了上海三菱电机·上菱空调机电器有限公司,开始了其空调的生产历程,其采用的是广州华凌生产的压缩机。目前三菱电机也只做家用和商用空调机,而三菱重工除了家用和商用空调机,还做汽车空调,运输用冷冻机,区域制冷设备等其他大型产品,技术更加全面。
三菱和通用发动机哪个好?
其实目前来说,发动机技术已经是很接近的。每个品牌都有特点,三菱和通用的发动机,我觉得各有千秋,但是要论技术和动力方面,通用各有优势。
第一,通用旗下品牌众多,发动机从1.0到6.5,从柴油到汽油,全部都有。他那一台世界顶级的三缸机,能拉开很多车企的距离,目前三菱的三缸机差距很大。另外,通用的柴油机,大排量发动机,全世界拿奖拿到手软。所以从这一点毫无疑问,通用发动机更好,排量范围大,装载机更多。
第二,三菱目前来说,汽车销量已经全线溃败。目前在中国,就一款欧蓝德卖得动,也是靠性价比来卖的,是合资品牌,最便宜的四驱七座suv。所以三菱的状况不容乐观?那你就错了,三菱曾经养活了整个国产汽车,我们的国产汽车发动机基本是三菱发动机。三菱的溃败,是因为整个集团的重心,慢慢转移到幕后:产业链的供应。也就是三菱重工。我们目前国产发动机已经很牛了,但是,配件是用三菱的!我们汽车很多重要的零部件,都是三菱重工提供的。所以为什么三菱发动机的曾经很牛,现在却很一般,原因就是三菱集团单靠卖零部件就很赚钱了,没放重金到汽车研发上。
第三,三菱集团是很巨大的公司,汽车是其中很小一部分。你敢说他发动机不行吗?轮船飞机大炮都是他帮日本造的!一个拥有全世界专利数排名前10的集团,他比通用的实力更强大!只不过是在汽车领域稍微弱一点。
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