作为混动车的鼻祖，丰田近日正式公布了该车在美国的售价，共六款，售价区间为27450-35865美元，约合人民币19.10-24.96万元。
全新普锐斯基于丰田TNGA-C架构打造，新车延续了普锐斯家族的经典车型构造，由于封闭式格栅的引入，看上去更前卫，更具未来感。
有意思的是，新车针对车身尺寸也有大幅调整，其中车身缩短46mm，但轴距加长50mm，另外宽度增加了22mm，车身高度降低50mm，因此看上去更加紧凑，更具进攻性。
内饰方面，新车同样换上了最新的家族式设计语言，普锐斯经典的中控设计被取消，取而代之的是类似bZ纯电车的风格，方向盘前方配备的全液晶仪表，另外新车还配备大尺寸悬浮式中控屏，下方保留了大量物理按键，方便调整空调、座椅加热、通风等舒适性功能。
该车还提供多种选装配置，像数字钥匙、12.3英寸的多媒体屏、全景天幕、后排座椅人加热、全景影像、部分车漆颜色等，费用在275-1085美元不等，约合人民币1913.95-7551.38元。
动力方面，新车将依旧提供混合动力以及插电式混合动力两种，其中混动版车型提供1.8L和2.0L两种发动机，其中2.0L版本的系统最大可输出196马力，并配备E-Four四驱系统。
而插电混动版车型采用2.0L发动机+电机的组合，系统可输出223马力，0-100km/h加速时间缩短至6.7秒，电池容量为13.6kWh，可提供超过94公里的纯电续航。
值得一提的是，插电混动版同样提供外放电功能，不过与国产车直接在充电口出加装对外放电插板的方式不同，普锐斯是从车内对外放电，为了解决电线延伸出车外的问题，工程师“奇思妙想”，竟在后窗部分预留了个缺口，电线正好可以从此处引出车外，也正是这样的设计，遭到了不少网友的吐槽。
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