随着东风日产全新一代奇骏销量的骤降,对于东风日产的整体销量影响也比较大。
从目前东风日产的整体销量来看,轩逸、逍客以及天籁三款车,成为东风日产的主销车型。
特别是天籁,自去年7月至今,整体的市场表现可谓是可圈可点。在国内中型轿车领域,销量也是名列前茅。
今年前7个月,天籁累计销量为90715辆,位居国内中型轿车销量榜的第4名。
近日,新款天籁也正式亮相。
从整个外观以及内饰的设计上来看,新款天籁相比现款车型,可以说是大变样。
新车在外观的设计上,采用了全新的设计风格,无论是精致度还是年轻化方面的表现,都比现款车型有了很大的进步。除了日产的车标,与一汽大众的CC有着非常高的相似度。
唯一和现款车型保持一致的,就是两个大灯的设计。
车身侧面的变化并不大,轮毂采用了全新的造型设计。车身尾部\”ALTIMA\”字母标识,从尾部左侧移到了LOGO下方正中央的位置,同时还增加了双边双出的排气布局。
车身长度也有所增加,长宽高分别是4906/1850/1447mm,轴距2825mm。
相对来说,内饰的变化并不大,只不过加入了大量的银色拉丝面板装饰,从一定程度上提升了整车的豪华感,另外就是增加了12.3英寸的中控液晶显示屏。
至于新车在配置方面是否会比现款车型有所提升,目前还不能确定。
不过在动力上,新车依旧会搭载现款车型的2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机,动力参数保持不变,预计会继续匹配CVT变速箱。
虽然新天籁看上去很CC,但骨子里依旧是大号轩逸。
至于之前媒体报道将会匹配9速手自一体变速箱的天籁SR版本车型的消息,是否属实也很难说。
客观地说,天籁所搭载的2.0T发动机动力表现确实很出色,不过拉胯的CVT变速箱,将天籁的这一优势彻底地抹灭了。
车快评猜测,即便是天籁会匹配9速手自一体变速箱,估计入门版车型的售价也会远高于现款2.0T版本车型21.68万元的售价。
本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,请发送邮件至 203304862@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。本文链接:https://xz1898.com/n/165815.html