逸动2022款什么时候上市(长安逸动plus哪一年的好)

国内汽车工业发展的红利之一,就是我国的老司机们,能用越来越便宜的价格,买到一辆性价比还不错的轿车了。作为代步工具,车子现在是每个家庭的刚需,如今的汽车,可以做到既便宜又有不错的性价比。尤其在国产自主品

国内汽车工业发展的红利之一,就是我国的老司机们,能用越来越便宜的价格,买到一辆性价比还不错的轿车了。

作为代步工具,车子现在是每个家庭的刚需,如今的汽车,可以做到既便宜又有不错的性价比。

尤其在国产自主品牌中,十万价格的轿车几乎比比皆是。

今天,番茄君就为大家盘点8款价格在10万元以下的轿车,看看它们的优点和不足各有哪些,为大家的选购做个参考。

08、奇瑞艾瑞泽5 PLUS(7万-10万)

在国产品牌中,奇瑞一直是一支不可忽视的力量,从最开始的奇瑞QQ,就有无数人关注这个品牌,直到今天,无论在车子质量还是销量上,奇瑞都是佼佼者。

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这款艾瑞泽5 PLUS,就是紧凑型轿车中的不二之选。

车子外形的设计显然是为了吸引年轻群体,前脸运动时尚,车身线条丰富,就连宣传背景都是可爱的糖果色。

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除此之外,艾瑞泽的尾灯也很漂亮,为了吸引女性用户,艾瑞泽还在去年推出一款死亡芭比粉的配色,让不少女司机直呼“狠狠爱了”。

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性能上,艾瑞泽表现也不错,一台1.5T的发动机,顶配不到10万块,比起同级别的车,虽然轴距只有2.67米,但空间表现十分抢眼,这也是许多车主选择艾瑞泽新款的原因。

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不过作为性价比车型,艾瑞泽也有自己的问题。油耗大这一点就让人广为诟病,尤其城市内行走,百公里油耗超过9个,对一台紧凑车来说,属实有点高。

而胎噪、空调以及底盘调校等问题,也时刻萦绕在想要购买艾瑞泽的车主心头。

07、名爵MG5(6.5万-10万)

名爵也是一支国产品牌劲旅。从最开始的MG3到MG5,很多第一台车子选择名爵的用户,成了名爵的忠实铁粉。

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在车型设计上,名爵5踩在了很多人的审美点上。

轿跑造型,溜背设计,鹰眼大灯,鲨鱼嘴,每一个都是年轻人追求的个性化和时尚化设计。

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如果不看车标只看车型,会发现名爵5有种美式车的霸气。

内饰和舒适性上,名爵5也不遑多让,尤其中控屏,在很多同级别车子中算是惊艳。

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同时,名爵5也是一款优点和缺点都很明显的车子。

作为一台1.5L加CVT的车子,名爵5的百公里油耗只有6-7个,这在同级别车子中,已经是十足的优等生了。

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除了油耗,名爵5有着较高的性价比,起步价6万5,手动挡7万落地,1.5T也才8万,已经足够便宜。

但价格低,势必会造成缺点,不少车主反应,名爵5在告诉行驶时,隔音降噪表现很拉胯,有时候还会影响听音乐。

因为是轿跑造型,虽然有很帅的造型,但这也牺牲了后排空间,导致名爵5的空间表现很一般,与其霸气的外貌不相符合。

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最后就是悬架硬,虽然提升了操控体验,但在过减速带或者坑洼路上,会比较颠簸。

但6万左右的车子,能做到这样已经很不错了。

06、东风启辰D60(7万-14万)

提到东风,大家都能想到大型的半挂,但东风的轿车,如今也是如火如荼在发展,启辰D60就是一款具有性价比的紧凑车。

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外形设计上,启辰D60并没有盲目跟风走轿跑或时尚路线,而是有种复古的商务感。

可以看到车型线条硬朗,棱角分明,横平竖直,看起来有豪车质感。

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启辰D60最为人称道的,也是它的空间表现,同价位的车里很难找到比它空间再大的。

在风噪、胎噪和油耗表现上,启辰D60要强于同价位的国产车。

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不过在缺点上,这台车和轩逸还真有点像,比如动力很肉,不够强劲,减震能力略弱,在驾驶操控性上,也要比轩逸差一些。

有意向购买启辰D60的车主,一定要在买之前试驾体验,看看这台车的性价比,符不符合自己的要求。

05、荣威I5 GL(7万-10万)

在国产自主品牌中,荣威妥妥走在前列,一直是头部品牌强有力竞争者。

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荣威I5也是一款比较新的车型,作为拳头产品,I5在外观设计上很有年轻人喜欢的特点。

车身用的都是鲜艳的亮色,车型元素设计很时尚,包括格栅、大灯在内的细节做得都比较完美。

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这样的设计,很容易吸引年轻人的注意。

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同时,在国产车中,荣威的噪音控制很好,60公里时速的时候,车内十分静谧,在紧凑型车里,尤其市区行驶,体验很不错。

在内饰和布局上,荣威I5也比较人性化,空间表现良好,配置配备齐全,基本实用的配置都有。

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但荣威I5缺点也不少,比如车漆面很薄,稍微碰到就会出现比较严重的剐蹭。

1.5L的马力比较肉,大多数车主都会选择1.5T;虽然空间不错,但后排空间相比同级车还是有点拘谨,而且在细节上,后排没有出风口,在用到空调的场景中,后排的体验明显差一些。

04、吉利帝豪GL(7.8-11万)

帝豪的销量,一直稳定保持在国内前5的水平,遇到有优惠的时候,帝豪的车子可以10万以内落地,各种车型都是性价比之选。

而且帝豪舍的用料,经常把紧凑车做成B级车,有国产自主品牌的阔气。

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首先在外形上,帝豪GL还是十分帅气的,尤其车头处上下格栅的联动,看起来别具一格。

车身也有小溜背设计,线条十分丰富,看起来既有运动感,又有时尚感,应该很受年轻人喜爱。

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内饰上,帝豪也注入了高端、年轻和活力,烤漆纹理饰板让车子内饰颇有质感,整体风格高端大气,智能科技,体验不俗。

帝豪GL的轴距达到了2米7,空间表现方面,一个四口之家完全够用,发动机有1.4T和1.5T可选,动力不肉。

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不过,标配用的是1.4T直列四缸发动机,顶配和次顶配却用上了1.5T三缸发动机,这让不少老司机感到不解。

实际在表现上,这台三缸发动机确实也不俗,只不过深踩油门变速箱降档稍显迟缓,发动机有点抖动,同时对于细微震动处理不太到位。

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总的来说,帝豪GL这台车子,性价比也不错的,虽没有十分惊艳的地方,但也没有大的缺点,作为一般的家用车,它皮实耐用,是个选择。

03、长安逸动PLUS(7.3万-10.4万)

长安总能带给我们惊喜,这款2022年新上的逸动PLUS,就很有人缘。

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逸动PLUS的车身设计,依旧秉承了对“年轻受众”的时尚轰炸。这款车子拥有俊朗的运动造型,光影渐进式格栅,在设计语言上,既有长安汽车独有的风格,又有时尚和创新。

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当前脸LED灯组点亮,璀璨的灯光很容易就会让你爱上这辆车子。

车身设计上,逸动PLUS的腰线看起来动感十足,线条有3D立体感,同时又比较灵动,整体符合年轻人的审美品味。

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逸动PLUS的轴距达到了2米7,车身长宽高分别是4米7和1米8,空间表现在同级别车子里算是十分良好的。

这辆车拥有500L行李厢空间,后排座椅可以实现4/6放倒,让空间进一步进化到1000L,长度可达1.8m,且放倒角度可低至罕见的17°,在乘客的乘坐感和细腻感上,这辆新车几乎可以给到极致。

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另外,国产自主品牌拥有的一些能让驾乘感更好的功能,它也全都具备,比如零坐感座椅,全景天窗,感应背门,座椅加热功能,智慧导游等等。

在关注驾乘体验上,这辆车确实是独一档的存在。

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动力表现上,逸动PLUS搭载一台蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机,匹配7速湿式双离合变速器,基本实现了动力与油耗的均衡。

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当然,一般情况下,优点多的车子,缺点也多,这款逸动PLUS也不例外。

在油耗上,作为一款10万级车子,油耗高至百公里8L,底盘悬架硬,低速动力总成顿挫等,都是不可忽视的缺点。

再噪音表现上,胎噪和路噪有点扰人,尤其在车速超过60公里的时候,非常明显。

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不过总体来说,逸动PLUS已经算是国产品牌中的良心车子了,大家购买时可以作为一个考虑。

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02、凯翼轩度(6.8-9.5万)

凯翼汽车是国产自主品牌崛起的新兴力量,车子发布后迅速攻城略地,背靠奇瑞,凯翼也有不少高光瞬间。

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轩度这辆车,在同级别紧凑车算是比较便宜的,顶配车型落地也就10万块,纯走性价比路线。

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车型设计上,轩度依旧采用年轻风格的主体设计语言,前脸采用了多边形进气格栅设计,格栅内部是点阵式结构,与两侧大灯相连,看起来视觉完整性很好。

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该车的轴距也是2米7,算是比较宽敞的紧凑型车子,尤其是后排纵向空间,确实比大多数同级别车子都表现优越。

中控屏10.25,智能系统集成了车载WIFI、车联网、远程控制、智能语音控制系统等等,在自主品牌中也是领先的。

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轩度动力不弱,搭载1.5T鲲鹏发动机,油门比较灵敏,一脚油下去有推背感,速度超过100公里的时候,也没有明显的发动机嘶吼,这一点比很多国外品牌都强。

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不过,这台车子也并不完美,虽然是10万元以下的性价比之选,但在油耗上,依旧有不少提升空间。

另外,不少车主反应轩度有烧机油的现象,还有各种品控上的小问题,也是阻拦轩度销量的一大原因。

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但国产车做成这样其实也已经相当不错,尤其它“弯道小王子”的昵称,可是不少用户贴心给出的。

01、北京汽车U5 PLUS(7万-10万)

2021年底的时候,北汽车款U5 PLUS上市引发过不少关注,上市的时候,这款车不仅价格十分便宜,而且首任车主享受终身免费质保等福利,也是圈了一波好感。

如今大半年过去了,车子的表现到底如何,我们可以看一看。

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相比于大多数汽车如今越来越愤怒的前脸设计,北京汽车U5的设计,明显要温和厚重一些。

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其外观看起来有包容性,简洁大气、精致时尚,前脸采用北汽家族格栅,两侧的LED灯相配合,有种不怒自威的态势。

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北京U5 PLUS整体尺寸是4.7米,1.8米和1.5米,轴距2米67,属于非常标准的A级家轿车型,空间表现一般。

内饰上,很多地方用到了软质材料包裹,看起来很有质感,而12.3英寸一体化双联屏,也让这辆车子看上去有种高端气质。

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动力上,该车共有两种动力可选,一种是1.5LCVT无级变速箱,一种是1.5T。

这辆车的动力表现不是十分出色,但在行驶质感和悬架回弹方面表现良好,尤其是方向盘精准度,在国产车里算是很优秀的。

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而这台U5 PLUS车型对于发动机噪音、胎噪、风噪等的隔音效果也十分出众,在国产同级车里,算是佼佼者。

总体来说:

这么来看,作为10万级别的国产自主品牌,很多车的性价比不输合资车,个个都是性价比之王。

所以,大家只需要挑选自己在意的优点,选择性避开自己在意的缺点,就是比较好的购车方案。

希望这篇盘点能帮到想要选购10万级性价比车型的司机——国产汽车在进步,相信不久的将来,我们能用更少的金钱,享受更好的汽车工业产品。

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