红旗hs7图片价格18万(新一代红旗hs7实车被曝)

红旗品牌旗舰SUV一直都是HS7而并非是纯电动力的红旗EHS9，因为后者能源不同，且并非是采用传统的汽油发动机和自动变速箱，红旗汽油发动机旗舰一直都是HS7车型，该车搭载的是红旗模仿德系豪门的老旧停产的3.0T机械增压发动机，逆向开发而来，得到了红旗最强悍的一款3.0T六缸机械增压V6发动机。

HS7的心脏区别于海外厂商流行的3.0T涡轮增压发动机，红旗HS7搭载的3.0T机械增压发动机，动力输出更平顺自然，更像是一台大八缸自然吸气发动机的浑然一体感，只要发动引擎，就有增压产生，丝毫不依赖涡轮，根本不存在涡轮迟滞现象，也就没了顿挫和动力突兀感。

HS7引擎排量巨大，动力猛然，红旗HS7最大可以爆发337匹马力，峰值扭矩445牛米，7.8秒破百貌似远远比不上宝马X5或者奥迪Q7，后者都是6秒多破百。

仅此一点，足够看出自主汽车工业在传统燃油车三大件领域和德系豪门的差距，毕竟用的是德系豪门早已经淘汰的3.0T机械增压V6引擎，动力不弱，却比不上德系卡宴、Q7、Q8、X5的涡轮增压3.0T机器的燃油经济性和动力水平，三大件之间的匹配调教组合更远没有德系日系那么顺畅，机械增压比不上德系豪车。

既然如此，HS7想要白手起家，从0到1，只能以价换量，承认差距，低价入市。红旗身为一个去年的边缘化汽车品牌，却比同为边缘化豪车品牌的讴歌、路虎捷豹、英菲尼迪DS务实的多！红旗HS7舍得定一个低起步价，更能终端给出不错的折扣，这才使得六缸的红旗HS7就在10月，斩获1175台，近一年红旗HS7累计获得了1.36万台总销量。

如此成绩大部分因素是基于3.0T超大排量基础达到的，HS7的客单价高达37万元之巨，极为昂贵，且超过了同排量同级别林肯飞行家的10月销量和年销量，几乎是英菲尼迪QX50最新10月销量616台的两倍！HS7的成功对于拔高红旗品牌的形象和豪华度有很大的意义。

近期一年红旗旗舰HS7斩获总共1.36万辆总销量，成绩斐然。虽然红旗HS7也有入门2.0T动力，绝大部分消费者都是奔着3.0T市场唯一的机械增压去的，90%车主都选择3.0T，因为3.0T不仅仅有独特魅力的机械增压，更有爱信8AT加持。2.0T版最贵也卖到了令人31万元和3.0T版本相差无几，国人之所以不买2.0T核心原因是讨厌这么一台豪华大车居然用的还是7速双离合，车主天然对于豪华大型SUV的变速箱概念都固化停留在了8AT上，要么你用爱信8AT，要么更高端一些直接用采埃孚8AT，别用双离合糊弄我们。

红旗品牌目前最成功的车型依旧是两款轿车和一款紧凑型SUV，分别是红旗H5、H9和HS5，其余车型均在各自细分市场均有斩获，70万元成交价的红旗纯电EHS9，更在今年10月收获309辆，体量虽然不算高，但红旗EHS9无论开到任何一个城市都会成为吸引力焦点，回头率比库里南添越都高，今年红旗总销量突破20万辆稳稳当当！