2024 款大众途观 SUV 发布：采用 MEB-Evo 平台，内饰焕然一新

9 月19日消息，大众汽车近日发布了 2024 款途观 SUV，新车将于 2024 年初在英国上市。新款途观在外观和内饰上都进行了大幅改变，采用了升级版的 MEB-Evo 平台，以及更先进的数字化和互联功能，包括最新版本的 MIB 信息娱乐平台和新的 OTA 更新能力。

新款途观的长宽高分别为 4539mm、1842mm 和 1639mm（不含车顶行李架），比上一代车型长了 30 毫米，高了 4 毫米，宽度相同。轴距与上代保持一致，为 2680mm。

内饰方面，新款途观拥有一个更清爽、更高档、更具科技感、更宽敞的驾驶舱。重新设计了仪表盘、发光装饰元素和出风口，提供 10.3 英寸的数字仪表显示屏和 12.9 英寸或 15.0 英寸（取决于配置）的中央触摸屏信息娱乐显示屏。信息娱乐显示屏还集成了一个背光滑动控制器，类似于最新款帕萨特和 ID 7。还采用了一个新的 MIB4 数字菜单结构，触摸屏空调控制也被整合到了下方。

新款途观方向盘放弃了旧款途观上难以操作的电容式触摸按键，改用更传统的物理按键。中控台也有所改变，增加了一个旋钮控制器，用于调节驾驶模式、音量和大众称之为“氛围”的功能，后者基本上是预设的环境灯光和其他功能的设置，比如 Spotify 和 Apple Music 的播放列表。

所有新款途观都标配双离合自动变速箱（DSG），换挡杆被移到了方向盘柱上。大众声称前排头部空间增加了 8mm，后排增加了 10mm。非插电混动版车型的后备箱空间也增加了 37 升，达到 652 升。选装项目包括新的抬头显示器，能将信息投射到挡风玻璃上，而不是像旧款途观那样投射到一个塑料面板上，此外还有手机无线充电等。

动力方面，新款途观提供多种涡轮增压四缸发动机可选。其中包括一款新的轻混 1.5 升汽油发动机，在两款前驱 eTSI 车型中使用，分别提供 129 马力或 148 马力。还有一款升级版的 2.0 升汽油发动机，在两款四驱 TSI 4Motion 车型中使用，分别提供 201 马力和 261 马力。2.0 升柴油发动机仍然保留，但排气系统有所调整，在前驱 2.0 TDI 车型中继续提供 148 马力，在四驱 2.0 TDI 4Motion 车型中提供 190 马力。

插电混动版途观使用的汽油-电动动力总成也经过了大幅改进，现在基于新的 eTSI 车型使用的 1.5 升发动机，而不是旧的涡轮增压 1.4 升发动机，并且与一个更强劲的电动机搭配。然而，两款前驱 eHybrid 车型保持了与旧款相同的功率，分别为 201 马力和 268 马力，它们配备了一个新的 19.7kWh 电池，据称可以提供高达 62 英里（IT之家备注：约 99.78 公里）的纯电续航里程，最高 50kW 的直流充电能力意味着充电速度将更快。汽油和柴油版途观使用七速双离合自动变速箱（DSG），插电混动版则使用六速 DSG。

大众还重新设计了途观的麦弗逊式前悬架和四连杆后悬架，配备了新的减震器和改进的防倾杆。与新的独立后悬架相结合，据说可以提高车身刚度和稳定性。

买家还可以选择新的双阀连续可变阻尼器作为改进的 Dynamic Chassis Control Pro 系统的一部分，这套系统控制电子差速锁的性能，新车还提供高尔夫 GTI 衍生的车辆动态管理器，允许驾驶员在 15 种设置中选择改变悬架的特性。

自从 2007 年途观推出以来，该车一直是大众在全球范围内最畅销的车型。迄今为止已经生产了 750 万辆，其中仅在过去两年就有 120 万辆。预计新款途观上市时提供四种配置，价格从约 3 万英镑（当前约 27.1 万元人民币）的基础版到 4.5 万英镑（当前约 40.6 万元人民币）左右的顶配 R-Line 版。大众还表示正在开发一款更强劲的途观 R，将搭载最新款 315 马力版本的涡轮增压 2.0 升四缸发动机，与高尔夫 R 相同。七座版途观 Allspace 已经停产，并将于 2025 年在欧洲市场被一款名为 Tayron 的新 SUV 取代。