我国为了推动新能源汽车的销售,除了对(简述对新能源汽车行业的看法)

环境问题和能源危机日益困扰着世界各国经济发展，为了解决面临的困境，很多国家都将目光瞄准了新能源汽车产业。我国也十分重视发展新能源汽车，先后出台了众多政策予以支持。传统的汽车企业也认识到新能源汽车是十分重要的突破口，纷纷投入大量的精力对新能源汽车进行研

环境问题和能源危机日益困扰着世界各国经济发展，为了解决面临的困境，很多国家都将目光瞄准了新能源汽车产业。我国也十分重视发展新能源汽车，先后出台了众多政策予以支持。传统的汽车企业也认识到新能源汽车是十分重要的突破口，纷纷投入大量的精力对新能源汽车进行研究和开发。

随着国家出台双积分政策，传统燃油车的市场将会越来越小，当前世界各国也都制定了详细的规划。德国提出到2030年时禁止销售传统的燃料汽车，实现零排放。英国计划2040年前，停止生产和使用新的柴油、汽油燃料汽车，同时提高征收环污税额度。

从二十一世纪初“十一五”国家863计划电动汽车重大专项研究方案的通过，以及新能源汽车一系列推广扶持政策的出台，促使整个行业的快速发展。2018年是新能源汽车入市的第五个年份，新能源汽车在北上广已经有了大批的消费群体，并呈现进一步扩大的趋势。

目前，我国新能源汽车的产销量在世界排名首位，可是在汽车销量大增的同时也面临着结构性产能过剩的问题。我国新能源汽车面临着高端产能不足，同时低端产能过剩。随着很多国内汽车品牌都纷纷加入了新能源汽车的研发工作中，而不能忽视的还有国外的竞争品牌，所以新能源汽车所面临的竞争对手会越来越强大。

近年来安徽江淮新能源汽车销售量不断增长，目前其销售额在全国新能源汽车销售中排名前列，但是随着新能源汽车需求的增加，众多企业纷纷加入新能源汽车竞争行列，像比亚迪、奇瑞、日产、北汽等公司都加强了研究和开发新能源汽车的力度，江淮新能源汽车市场销售面临着激烈的市场竟争。这些品牌竞争对手的新能源汽车无论从汽车类型、外观设计上都与江淮新能源汽车存在相似性，产品同质化程度较高，江淮新能源汽车在核心技术、产品销售、产品价格等方面缺乏优势。

近年来，安徽省江淮新能源汽车在全国新能源汽车销售中，市场地位逐渐提高，销售量快速上升，但是我们应该清醒的认识到，和传统燃油汽车相比，江淮新能源汽车销售量所占的市场份额仍然较低。我国的消费者对新能源汽车的接受程度仍然比较低，消费者认知度不高。

对江淮公司新能源汽车的营销策略进行深入研究，有利于江淮公司及时改进营销策略，从而转变发展思路，对公司今后的发展具有深远的意义：第一，有利于促进江淮公司构建科学合理的新能源汽车中远期战略发展目标和方向；第二，有利于江淮公司在激烈的新能源汽车行业竞争中找准定位，不断改进营销策略，从而提高江淮新能源汽车的综合竞争力；第三，有利于打造全新的江淮新能源汽车品牌形象，控制成本，提升江淮公司长期的盈利能力，获取更高额的回报，保障公司稳步发展。

对汽车营销的有关研究。市场的竞争离不开市场营销，随着汽车工业的长足进步，国内外不少学者都对汽车营销进行了深入的研究，并且在日常的销售活动中取得了广泛的发展和应用。

MylesEdwinMangram分析了电动汽车制造商特斯拉汽车公司的战略营销计划，指出了基于“新技术”的营销管理方法是特斯拉当前和未来增长的核心。ChristianPurucker，DavidE.Sprott，AndreasHerrmann基于进化理论的假设，调查了观众对汽车前部设计的反应，讨论了产品设计和营销的实际意义。WilliamT.Neese,JeffreyJ.Haynie探讨了以国内外汽车品牌为代表的比较广告，在广告制作过程中，对消费者民族中心反应的影响。PrateekMaheshwari，NitinSeth，AnoopKumarGupta分析了印度中部主要汽车公司的广告效果与消费者购买行为之间的关系。PrasunBhattacharjee以2005年大获成功的员工折扣定价促销计划为例，揭示了美国汽车行业竞争的本质。

张佑林发表的《我国汽车4S营销模式的问题分析》，文中深入分析了我国汽车4S营销模式的优势、劣势、机会和威胁，指出了我国汽车4S营销模式存在着布局没有统一规划，缺乏专业人才，没有做到真正4S和品牌过于单一等4个方面的主要问题，提出了相应的发展对策，建议打造以客户的满意度作为核心的营销理念，构建品牌经营战略，打造具有中国特色丰富多样的汽车营销模式。

Watfa，M.K相信Web2.0时代的到来将会带来营销模式的改革，取代原有传统行业的营销策略。从营销的角度来分析，众多的个人信息及数据储存在社交网络中，这样可以针对性的对不同的用户提供更为合适的营销方案，从而将实施的营销策略能够更有效的应用于目标市场。王明书在《汽车销售过程中营销战略的分析研究》一文中对我国的汽车销售行业情况进行了系统分析，提出了从整车销售、售后服务以及信息管理方面进行深入改进。

李金艳在《汽车企业营销渠道模式分析》中对我国汽车企业的营销渠道模式和特点进行了分析。范宗辉、王国玲在《体验营销视野下汽车贸易企业营销策略探析》中提出要将市场营销和体验营销融合，通过传递美好的体验，建立稳固的客户关系。王艳在《汽车营销策略研究》一文中对汽车服务营销进行了分析，提出了怎样开展服务营销，从而提升企业核心竞争力。胡慧敏在《浅谈互联网+时代的汽车营销模式》一文中，对在互联网+时代背景下，网络营销、 营销、网上购车等这种线上线下相结合的售车模式进行了阐述。

LiuSheng认为在面对电子商务和产品定制的挑战时，我国汽车工业应改变运营模式，创新网络营销模式。在不断发展网络销售的同时，完善基础设施建设实现产品定制体系，形成线上销售线下体验的销售模式。黄吉丽在《低碳经济下汽车营销策略的相关研究》中分析了低碳经济对汽车营销所产生的影响，指出了要加强对汽车低碳性能方面的有关研究，重视引进低碳理念营销人才和加强低碳理念营销。

刘卓识在《浅析大数据时代的汽车营销模式变革》中分析了大数据和汽车营销存在的关系，指出了传统汽车营销面临的挑战，提出了要加强大数据管理，优化营销团队，强化大数据技术应用，优化和变革营销模式。林松在《探究如何有效创新汽车营销模式》一文中从消费者产品体验、创新设计体验、汽车品牌形象、低碳理念营销和网络营销五个方面对创新汽车营销模式进行了探究。

对新能源汽车营销的有关研究。新能源汽车已经成为实现全球经济增长和能源交通转型升级新的突破口。世界主要国家及汽车制造企业都将发展新能源汽车作为重要的战略选择，都出台了新能源汽车的战略发展目标与规划。美国政府发布绿色新政。德国政府计划大量普及新能源汽车。日本政府实行“低碳革命”。这些政策都大大促进了新能源汽车行业的飞速发展。

在新能源汽车市场方面我国是全球最大的，且仍保持较高的增速，配套设施的建设也在持续加速。新能源汽车市场由政策导向在向市场驱动转型，市场结构变化大，未来市场需求与产品本身将会成为抢占这一市场的关键因素。在新能源汽车市场持续稳步发展的同时，近年来国内外有许多学者对新能源汽车营销也进行了广泛的研究。

JosephS.Krupa，DonnaM.Rizzo等人对1000名美国居民进行了调查，以更好地了解影响插电式混合动力汽车市场渗透潜力的因素，讨论了插电式混合动力车的市场渗透模型、政府政策、制造商的定价和营销策略。DeborahY.Cohn，ValerieL.Vaccaro对5个全球消费者价值和6个感知风险因素对美国消费者购买绿色和非绿色汽车的影响进行了探索性的定性网络图分析，得出“环境关注”不是购买绿色汽车的主要动机，消费者更容易受到其他因素的影响，揭示了消费者购买环保汽车和非环保汽车的相似原因，为环境友好型产品的营销提供了有价值的新见解。

FlorianSalah,ChristophM.Flath研究了采用了期限差异化定价方案，营销电动汽车在停车场使用本地光伏发电进行充电，利用临时充电的灵活性来提高本地发电的利用率。AdrianTanu，IleanaGavrilescu根据一份在罗马尼亚网上分发的面对面调查问卷进行了计量经济学分析，寻求消费者购买电动车主要的焦虑因素，减少相关的焦虑。

蒋蝉米在《绿色消费下的新能源汽车营销》中对新能源汽车的消费现状进行了分析，提出了在绿色消费观下新能源汽车的营销建议。肖安妮、林玥雯在《上汽集团新能源汽车市场营销战略分析》中阐述了上汽集团新能源汽车市场选择需求及市场细分，从高、中、低端产品制定了全面的发展战略，使得上汽在新能源汽车各细分市场可以强弱互补，发挥出协同优势。徐晨曦在《新能源汽车需要新营销模式》一文中对网络营销、融资租赁、品牌直销、新型租赁、产品本地化模式等做了详细分析。常宏伟在《新能源汽车营销发展分析》一文中对我国新能源汽车营销发展和营销模式进行了分析。

齐英在《新能源汽车市场营销策略探讨》一文中从影响消费者购买决定的主要因素出发，探讨新能源汽车的市场营销应当独辟蹊径，做好市场推广和定位，优化营销策略。

张轩在《比亚迪公司新能源汽车市场营销策略研究》中通过运用国内外市场营销理论和新能源汽车相关文献知识，系统分析了比亚迪新能源汽车的内外部环境、营销策略的优势和劣势、机遇和挑战，为比亚迪公司新能源汽车制定合理的营销策略提供了依据。兰公鹏在《新能源汽车的体验式营销探讨》中分析了新能源汽车体验营销和传统营销之间的区别，阐明了开展体验营销的必要性，提出了体验式营销策略的具体做法。